Передо мной стояла задача перезапустить проект. Сервис должен был поменять модель, чтобы трансформироваться из сервиса подписки на авто в маркетплейс по продаже машин. Подписка на авто при этом должна была остаться и превратиться в опцию. Трансформация модели была продиктована не только изменениями рынка, но и рядом внешних факторов, которые я описала ниже.
Прямо сейчас мы наблюдаем как традиционно физический рынок покупки автомобиля переходит в онлайн. Все привычные процессы, связанные с покупкой машины становятся цифровыми.
Продажи машин упали, а цены выросли, с рынка ушли крупные игроки, увеличился срок владения автомобилем, выросла доля «китайцев», сформировались новые модели использования авто
По статистике всего лишь 5% времени из общего периода эксплуатации легковой автомобиль используется по назначению. В мегаполисах, где много машин и мало парковок ситуативное использование машины становится все более востребованным.
В 2023 году Китай стал мировым лидером по экспорту автомобилей. Россия занимает первое место среди импортеров автомобилей из Китая с долей 16.8%. Доля китайских машин в массовом сегменте в июне 2024 года составила 59%
Одним из пожеланий бизнеса было остаться в стилистике Банка, но отстроиться и сформировать собственный узнаваемый стиль. К релизу необходимо было нащупать стилистику иллюстраций, проработать структуру главной страницы, спроектировать миниатюры товарных карточек на витрине и проработать механику фильтрации в каталоге.
• Спроектированы фильтры подбора автомобиля по параметрам
• Спроектирована механика выбора способа владения автомобилем: переключение между покупкой и подпиской
• Проработан единый вид миниатюрной товарной карточки
• Написано руководство для контент-менеджеров по поиску фотографий на витрине и порядку их размещения
• Спроектирована карточка авто, внутри которой пользователь выбирает способ владения: покупка, кредит или подписка
• Реализована сортировка по комплектации и цвету в рамках выбранной марки/модели
• Реализован механизм рекомендаций по аналогичной марке/модели авто
• Сервис ВТБ Автоподписка был перезапущен и превратился в маркетплейс ВТБ Авто
• Спроектированы ключевые разделы сайта и основные флоу
P/S Мое погружение в партнерство с Китаем не закончилось автомобилями. Отдельным испытанием было победить китайский аналог Figma – Pixso. Для скорости разработки за основу была взята дизайн-система Google Material Design. ВТБ Авто собран на MUI, компоненты которой отлично описаны и адаптированы для Figma, но при экспорте их в Pixso половина состояний и настроек слетала. Поэтому довольно много времени ушло на перенос базовых компонентов и их сборку.
